Поддержание летной годности воздушных судов
С февраля 2015 года ТОО «ATA Technic» и Швейцарская компания «SWICAMO» (одна из ведущих компаний по САМО в Европе) объединили свои услуги на договорной основе для предоставления сервиса по САМО менеджмент-компаниям и руководствуется нормативами EASA (FOCA) CH.MG.7010, выданный «SWICAMO» от 14.08.2017 (Rev. 10)*.
Использование и внедрение Программ по Integrated Management System позволяет компании предоставлять сервис на высоком технологическом уровне и производить сравнение систем для приведения общей структуры управления в стратегию эффективности и обеспечения нового уровня взаимодействия и качества услуг.
Maintenance Tracking — технологическое сопровождение обеспечивается более 10 лет посредством оперирования Программ CAMP, CMP.
Примечание: *сертификат обновляется каждые два года.
Техническое обслуживание воздушных судов
Сертифицированный инженерно-технический состав компании осуществляет круглосуточное оперативное и сервисное техническое обслуживание. Линейное техническое обслуживание осуществляется в соответствии с Программой, разработанной для конкретного воздушного судна, на основании стандартной Программы (МР), введенной в действие страной регистрации и АММ (Aircraft Maintenance Manual) воздушных судов.
Опыт эксплуатации «Bombardier» CL850/870, составляет более 8 лет, а «Bombardier» Global 5000 / 6000 и «Gulfstream» G350 / 450 — более 5 лет. Компания тесно сотрудничает с лидерами отрасли по периодическому (базовому) обслуживанию — «Jet Aviation», «ExecuJet», «Gulfstream», «Bombardier» и «LBAS».
Безопасность полетов и контроль качества эксплуатации воздушных судов
Наша компания сотрудничает с авиационными властями стран регистрации воздушных судов (IOMAR, Aruba, San Marino) для улучшения качества летно-технического сопровождения и решения оперативных вопросов, связанных с технической эксплуатацией. Разработана и используется собственная компьютеризированная система инженерно-технологического сопровождения воздушных судов и контроля качества. Система одобрена специалистами «SWICAMO» и западными аудиторами, выполняющими работы по продлению сертификатов летной годности. Наши специалисты выполняют работы по снятию и расшифровке полетной информации с носителей средств объективного контроля.
Оптимизация расходов и Программа учета средств докапитализации воздушного судна
В среднем ежегодно выполняется до 8000 часов по техническим и сервисным работам на всех эксплуатируемых типах воздушных судов. Устраняется до 420 дефектов и неисправностей. Экономический эффект составляет в среднем 177,000 долларов США в год на одно воздушное судно. Нами разработана система учета средств по докапитализации воздушного судна. Это позволяет увеличить балансовую стоимость воздушного судна при его продаже или лизинге.